|
восток - Туймазы - Омск - Ангарск; Туймазы - Омск; Уфа - Новосибирск (нефтепродукты); Уфа - Курган - Петропавловск (нефтепродукты); запж) - нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару - Брянск до Мозыря (Белоруссия), откуда в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию, а также с ответвлением: Унеча - Полоцк - Вентепилс; Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты); Альметьевск - Нижний Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Нижний Новгород - Ярославль - Кириши (Северо-запад); юг — Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск. Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь "повернут" целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям: запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск - Самара -Лисичанск - Кременчуг - Херсон - Одесса; Сургут - Новополоцк; Самара -Лисичанск — Грозный - Баку; юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск - Павлодар - Чимкент -Чарджоу; восток - Александровское - Анжеро-Судженск. Для транспортировки нефти как на запад, так и на восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления. Из других магистральных направлений, возникших под влиянием добычи неф-i и в разных районах, выделяются Волгоград - Новороссийск; Грозный - Армавир -Туапсе; Грозный - Армавир - Донбасс (нефтепродукты); Ухта - Ярославль; Оха -Комсомольск-на-Амуре. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ: 1.Выделите основные месторождения нефти в Западной Сибири и Урало-поволжской нефтегазоносной провинции. 2.Каковы перспективы нефтедобывающей отрасли? 3.Чем обусловлено размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности? 4. В чем преимущества магистральных нефтепроводов по сравнению с другими способами транспортировки нефти? 2.3. Цветная металлургия2.3.1. Значение, состав и структура цветной металлургииЦветная металлургия в значительной мере определяет индустриальную мощь страны и как источник основных конструкционных материалов служит фундаментом для машиностроения, в первую очередь обеспечивающего научно-технический прогресс (НТП). Она производит разнообразные и уникальные по физическим и химическим свойствам конструкционные материалы, находящие самое широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. В ее состав входят медная, свинцово-цинковая, никель-кобальтовая, алюминиевая, титаномагниевая, вольфрамомолибденовая промышленность, производство благородных металлов, твердых сплавов, редких металлов и другие отрасли, обособленные в зависимости от вида выпускаемой продукции, а также добыча алмазов. По стадиям технологического процесса выделяются: добыча и обогащение исходного сырья, металлургический передел и обработка цветных металлов.
|
|||||||||||||||||||||
|
![]() Мануфактурная промышленность Москвы во второй половине XVIII века. Текстильное производство Генезис капитализма в России - та общая фундаментальная тема, к которой обращено данное исследование. Монография непосредственно посвящена проблеме российской мануфактуры, споры вокруг которой продолжаются более столетия. В книге комплексно рассматривается широкий круг вопросов, объединенных в три взаимосвязанных блока: условия существования крупного производства; его внутреннее состояние и уровень развития; рабочая сила. Исследование выполнено на уровне отдельных предприятий. История русского народного хозяйства Изложение экономической истории Руси-России построено в двух измерениях: хронологическом и по видам хозяйственной деятельности. Освещается древнейшая эпоха до X в., удельный период и экономика Московского государства XVI-XVII вв., XVIII в. - деятельность Петра I и его преемников. Анализируется эволюция форм землевладения, развитие ремесел, промыслов и промышленности, денежное обращение. Особое внимание уделяется росту городов и развитию городской жизни. Большое место отведено вопросам развития внешней и внутренней торговли. Автор на всем протяжении исследования прибегает к сравнительному методу, постоянно сопоставляя русские факты с аналогичными европейскими. Основная идея автора в этой связи заключается в том, что экономика Запада и экономика России развиваются хотя и с особенностями, но по единым законам. Впервые изданная в 1925 г. (и опубликованная одновременно на русском и немецком языках) книга не переиздавалась в России. Правила по охране труда в масложировой промышленности. ПОТ Р О-012-2003 Настоящие Правила предназначены для работодателей, работников и широкого круга специалистов организаций, осуществляющих производство масложировой продукции, независимо от их ведомственной подчиненности, организационно-правовых форм и форм собственности. Разработаны Федеральным государственным научным учреждением "Всероссийский научно-исследовательский институт охраны труда" Министерства сельского хозяйства Российской Федерации (ФГНУ ВНИИОТ) г. Орел. Товароведение второстепенных видов животного сырья В настоящей книге автор дал сводку сведений по товароведению и технологии различных "второстепенных" видов продукции животноводства (кишечное сырье, щетина, конский и коровий волос, копыта, рога, железы внутренней секреции, кровь), охоты (панты, рога оленей и полорогих животных, копыта, технические жиры, различные железы, используемые в фармакологии и парфюмерной промышленности, перо, пух, оленьи жилы) и зверобойного морского промысла (моржевые бивни, клыки нарвалов, китовый ус и другое). Ресурсы многих из этих второстепенных по своему экономическому значению категорий животного сырья используются еще далеко не полностью и не всегда рационально, что открывает перспективы для их дальнейшего изучения, рационализации использования и изысканию их новых видов. Издание уникально как по затрагиваемой тематике, так и по широте охвата материала. Собрание сочинений и документальных материалов. В 5 томах. Том 4. Промышленность, торговля и сельское хозяйство России. Книга 1 В первой книге 4 тома публикуются архивные документы о деятельности С.Ю.Витте по формированию торгово-промышленного ведомства, по выработке программ индустриального развития страны, по организации хлебной торговли и созданию монополистического объединения в нефтяной промышленности, акционерному учредительству и регулированию биржевой деятельности. Для государственных деятелей, научных работников, преподавателей, всех интересующихся отечественной историей. Эконометрические зависимости. Принципы и методы построения Как установить зависимость между показателями экономических объектов, используя теоретическую информацию и данные об их наблюдаемых значениях? Можно сказать, что для этого существуют метод наименьших квадратов и другие методы, о которых говорится во всех учебниках по статистике. Между тем все не так просто. Авторы книги предлагают использовать для построения экономико-статистических зависимостей принцип максимальной согласованности. Он позволяет полнее учесть разнородную исходную информацию о виде зависимости, результатах наблюдений и характере их ошибок и дает возможность решать многие задачи, недоступные обычным статистическим методам. Для широкого круга экономистов, математиков, статистиков. С. Ю. Витте. Собрание сочинений и документальных материалов в 5 томах. Том 1. Пути сообщения и экономическое развитие России. Книга 2. Часть 2 Вторая книга первого тома (часть 2) Собрания сочинений выдающегося государственного деятеля России С.Ю.Витте посвящена важнейшим проблемам железнодорожной политики России в конце XIX - начале XX в.: тарифной реформе на железнодорожном транспорте, выкупу железных дорог в казну, взаимоотношениям железных дорог и промышленности. Публикуются ранее неизвестные документальные материалы по важнейшим проблемам социально-экономического развития страны. Для научных работников, преподавателей, государственных и общественных деятелей и всех интересующихся историей России. Российская промышленность на этапе роста. Факторы конкурентоспособности фирм Монография посвящена проблемам конкурентоспособности российских промышленных предприятий. Впервые в отечественной экономической литературе вводится в научный оборот эконометрическая оценка конкурентоспособности фирмы на основе эмпирических данных уникального опроса более 1000 крупных и средних предприятий обрабатывающей промышленности. Опрос был проведен в рамках партнерского проекта ГУ-ВШЭ и Всемирного Банка при финансовой поддержке Министерства экономического развития и торговли. Основная содержательная часть книги анализирует внешние для предприятия и внутренние факторы, которые, как предсказывает теория, должны влиять на производительность и другие показатели конкурентоспособности. В частности, изучено влияние конкуренции и структуры рынков; технологического уровня и инновационного поведения; качества менеджмента и структуры собственности; состояния рынка труда и управления персоналом на уровне предприятия; инвестиционного климата и государственных институтов. Кроме того, показаны... Промышленность в России. 2008 В сборнике представлены статистические данные о производственно-финансовой деятельности хозяйствующих субъектов, в том числе малых предприятий и индивидуальных предпринимателей за ряд лет. Для высшего управленческого персонала, руководителей и работников предприятий и организаций, научных, предпринимательских и банковских кругов, профессорско-преподавательского состава, аспирантов и студентов экономических вузов, других заинтересованных пользователей. Автомобильная промышленность. Производство, реализация, потребительские споры. Правовой аспект Темой первого сборника новой серии стала ситуация, сложившаяся на отечественном автомобильном рынке с приходом на него иностранных инвесторов. В книге рассмотрены правовые аспекты создания на территории России совместных производств, а также их сотрудничества с дилерами и страховыми компаниями. Затронуты вопросы реорганизации юридических лиц, повышения экологического класса автомобилей. Анализ особенностей отношений автопроизводителей с потребителями при предъявлении последними претензий к качеству автомобиля подкреплен примерами из судебной практики. Книга будет полезна тем, кто связан с производством и сбытом автомобильной продукции, специалистам страховых и финансовых компаний, а также всем автомобилистам.
|
||||||||||||||||||||